استفاده از مطالب، تصویرسازی ها، عکس ها، فیلم ها و پادکست ها با ذکر منبع و لینک مستقیم به وب سایت پلاك 52 بلامانع است.
چند روز بعد از مراسم خاکسپاری بدلکار معروف و محبوب کشورمان، ارشا اقدسی، تک آهنگی به نام «رفیق» منتشر شد.
ارشا اقدسی ، بدلکار ایرانی که چند روز قبل سرصحنه یک فیلم سینمایی خارجی در شهر بیروت کشور لبنان دچار سانحه رانندگی شده بود و در بیمارستانی در بیروت بستری بود در سن ۳۹ سالگی درگذشت.
امیر میرآخورلی عضو تیم بدلکاران ۱۳ و از دوستان نزدیک این بدلکار ایرانی درباره حضور ارشا در بیروت اظهارکرد:
قرار بود من به همراه ۳ نفر دیگر از بدلکاران گروه‌مان، ارشا را در سفر به لبنان همراهی کنیم که بنا به دلایلی مسئولان پروژه فیلم تعداد بدلکاران را کاهش دادند و حتی حضور من در آخرین لحظه هم کنسل شد. در واقع باید گفت که کاهش تعداد بدلکاران از سوی سرپرست تیم بدلکاری پروژه لبنان صورت گرفت.
وی در خصوص حادثه نیز بیان کرد: تمامی صحنه‌های بدلکاری مربوط به ارشا در پروژه انجام شده بود و تنها صحنه باقیمانده از فعالیت وی در این فیلم، مربوط به چپ کردن ماشین بود.
میرآخورلی ادامه داد:
ارشا عادت داشت که قبل از اجرای کار از گاردکشی‌ها و سایر موارد مرتبط اطمینان حاصل کند . در این کار هم با توجه به اینکه ارشا از نحوه گاردکشی رضایت کامل نداشت، نسبت به مقاوم کردن بهتر آن، تغییراتی به خواسته خودش در گاردکشی ماشین فورد آمریکایی لحاظ شد.
وی خاطرنشان کرد:
ارشا به دلیل محدودیتهایی که در ساخت فیلم های اکشن در ایران وجود دارد، قصد داشت که با توجه به امکانات گروه لبنانی و البته ماشینی که در این صحنه مورد استفاده قرار می گرفت، برای ثبت رکورد جدید خود (که تا به حال همه رکوردهای چپ کردن ماشین به نام وی ثبت شده) اقدام کند. گروه لبنانی هم مساعدت لازم را دراین زمینه با وی انجام دادند والبته او موفق شد که در آخرین صحنه بدلکاری‌اش این رکورد را نیز به نام خود ثبت کند.
عضو تیم بدلکاران ۱۳ در خصوص این رکورد هم گفت:
در این صحنه، ارشا با ماشین ۲ دور و نیم دور کامل روی هوا می چرخد و طول پرش حدود ۳۸ متری قبل از فرود آمدن بر زمین را ثبت می کند.
وی اضافه کرد:
تنها مشکلی که در این حادثه پررنگ تر است به تفاوت وزن ماشین روی رمپ نسبت به سایر خودروهایی که ارشا با آن چپ کردن را تجربه کرده بوده برمی گردد.البته باید تاکید کنم که فرق ارشا با سایر بدلکاران در محاسبات دقیق بود و ارشا آن را پیش‌بینی کرده بود اما آن احتمال یک در میلیونی که برای هر نوعی خطا در نظر گرفته می شود، متاسفانه این بار رخ داد.
میرآخورلی با تاکید بر این موضوع که هیچ کدام از بدلکاران ایرانی و یا خارجی در صحنه حادثه حضور نداشته‌اند و تمام صحبتهایی که تاکنون مطرح شده بر اساس شنیده ها بوده است، تصریح کرد:
فیلم حادثه از لحظه تمرین برای چپ کردن تا اعزام به بیمارستان را ما ( من، مهنوش مرادی و حسام وهابی که پس از حادثه در بیروت حضور داشتیم ) دیدیم و موشکافی کردیم. باید تاکید کنم که هم آمبولانس و هم ماشین آتش نشانی در صحنه بدلکاری ارشا حضور داشتند و ۱۰ ثانیه بعد از توقف ماشین و کات دادن کارگردان، تیم امداد وارد صحنه شده است اما افزایش ارتفاع در پرش و همچنین افزایش سرعت، سبب شده بود که همه اتفاقات در کسری از ثانیه رخ دهد . در فیلمی که در اختیار ما گذاشته شده کاملا مشخص است که ۷ دقیقه زمان برای خروج او از ماشین طی شده که دلیل آن هم ، فرود آمدن ماشین روی سقف، گاردکشی داخل ماشین و فضای محدودی – که طبیعتا در اتاقک ماشین ایجاد می شود – بوده است. اعزام او به بیمارستان هم در حدود ۱۵ دقیقه زمان برده است.
وی افزود:
من، هم ماشین، هم لوکیشن و هم مسیر لوکیشن تا بیمارستان را دیدم. آماده سازی و تجهیزات ارشا همگی استاندارد بوده ولی ضربه به دلیل سقف کوتاه خودرو و تغییراتی که ارشا طبق خواسته خود در رمپ و سرعت ایجاد کرده بود، بیش از حد قوی بوده است؛ هرچند گاردکشی خودرو می‌توانست بهتر انجام شود .
برای مطالعه شما:
قطعه رفیق را کامران تفتی، مجری و بازیگر سینما و تلویزیون به مناسبت درگذشت ارشا اقدسی خواند.
حسین غیاثی ترانه سرا، سعید رضایی آهنگساز، میثم یوسقی مدیر هنری و محمد یعقوب خانی طراح، از عوامل گروه اجرایی این اثر موسیقایی هستند.
